La Práctica Libre 2 del Gran Premio de la Ciudad de México será de 90 minutos y se correrá el viernes 25 de octubre. El objetivo de esta extensión de 30 minutos más de lo habituado es probar los nuevos neumáticos blandos que Pirelli ofrecerá a los equipos para el 2025.
“Llegamos al proceso de los ajustes, tenemos opciones. Habrá un test en Mugello para los compuestos más duros y luego un par de sesiones, y el test de competición en México, donde probaremos los compuestos más blandos en la segunda práctica con todos los equipos y planes de rodaje diferentes», explicó Mario Isola, de Pirelli Motorsport.
Pirelli, proveedor único de neumáticos, ha tratado de cambiar la tendencia trayendo su gama más blanda de compuestos, C5, C4 y C3. Sin embargo, tanto C4 como C3 fueron los usados por Max Versappen para ganar la carrera en el 2023.
Pirelli realizó una prueba similar con un nuevo C2 el viernes del fin de semana del Gran Premio de Japón del mes pasado. Normalmente, Pirelli se mantiene actualizado con el aumento de los niveles de carga aerodinámica y, en esencia, hace un juicio sobre dónde estarán las cargas en la última carrera de la temporada 2024.
«En México, tenemos un C4 con la idea de tener un neumático con el mismo rendimiento que el C4 actual, pero con un rango de trabajo más amplio y una asistencia mecánica un poco mejor (…) Con el C4, en algunos circuitos, tuvimos un poco de graining, así que queremos reducirlo. Si la prueba tiene éxito, el plan es introducir este C4 para el año que viene. Si no, mantendremos el que tenemos ahora», subraya Isola.
Tras la introducción de un neumático para lluvia sin manta térmica en Mónaco, Pirelli todavía tiene la oportunidad de probar e introducir mojados e intermedios revisados durante 2024.
El sábado 26 de octubre se realizarán la Práctica 3, con una duración de una hora, y, posteriormente, la Clasificación para definir el orden de la parrilla de salida de la carrera que está programada para el domingo 27 a las 14:00 horas. En la Práctica Libre 1 correrán dos pilotos mexicanos en pista, Checo Pérez (Red Bull) y Patricio O´Ward (McLaren).
deportes@eleconomista.mx
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